京城百姓切盼提高空气质量

按照国家环保局的规定，我国空气质量分为5级，5级为重度污染。从周报发布的数值看，北京市区的空气质量级别多处在4级状态，这意味着空气质量已到中度污染的程度，比其他已发布周报的城市偏重——

今年2月28日起，北京市政府开始每周发布空气质量状况。按照国家环保局的规定，我国空气质量分为5级，5级为重度污染。从已发布的头3期《北京市空气质量周报》看，北京市区的空气质量级别多处在4级状态，这意味着空气质量已到中度污染的程度，比其他已发布周报的城市偏重。

“北京市的空气质量不能令人满意。”在媒体发布了第2期空气质量周报以后，北京市环保局副局长余小萱坦言。

据介绍，北京市空气质量自动监测系统设置了8个监测点位，包括定陵、车公庄西路、前门、东四、天坛、奥林匹克中心、农展馆和古城。空气质量周报将分别公布8个监测点位的空气污染指数，并对市区空气质量状况进行总体描述。

从前3期北京市的空气质量周报看，除定陵的空气质量级别为2级外，7处监测点均为3、4级，4级多于3级。4级（中度污染）时，人可出现眼睛不适、气喘、咳嗽、痰多等症状。5级（重度污染）时，健康人也会出现明显症状，应避免户外活动。

空气质量的发布，使北京市环境质量的透明度明显提高，不少市民对所在地区的空气质量状况担忧，企盼政府能够尽快采取措施，改善空气质量。

离休干部詹以勤家住前门，窗外就是日夜川流不息的汽车长河。她说：“真糟糕，但有什么办法？只好多去香山走一走吧。”

家住东四的韩女士说：“空气质量和衣食住行一样，都是咱老百姓关心的事，政府越来越重视这事，挺好。”

退休工人王文忠说：“我对粉尘、汽车尾气特别敏感。希望政府动真的，我们就怕测完不治。”一位姓张的教师表示，最想知道环保部门会采取什么措施。接受采访的市民们都说，改善空气质量不只是政府的事，普通百姓也想做点实事。

据北京市8个监测点报告，主要污染物是氮氧化物、二氧化硫、总悬浮颗粒物及一氧化碳。首要污染物是氮氧化物。氮氧化物源于汽车尾气排放，二氧化硫是燃煤造成，总悬浮颗粒物（飘尘）则主要来自地面扬尘和重点工业区烟尘排放。

10年间，北京的汽车从20万辆增加到120万辆。目前，刚出厂的新车尾气超标为30％。目前北京执行的排放标准仅相当于欧洲七十年代中期的标准，比现行国际标准宽10倍。从4月开始，北京市将对超标排放尾气的汽车强制安装尾气净化装置。有关人士呼吁国家有关部门尽早制定新车不达标不准出厂的法规。

北京被国家环保局划为二氧化硫控制区。在北京500平方公里的建成区内，居民取暖煤炉不算，还有5万只锅炉、茶炉和大灶，年耗煤2800万吨。尽管这些燃煤炉大部分不超标，但绝对数太大仍为重要污染源。北京的对策是：以气代煤。1998—2000年，北京要使用15亿立方米天然气，建设40片无燃煤区。推广低硫优质煤和节能减污供热办法。发展集中供热，到2000年市区民用建筑集中供热率达到50％。

对总悬浮颗粒物的治理，北京市则在两个方向作战：一是加强对自然扬尘的管理。目前北京市有大小建筑工地4000—5000个，只有不到30％的工地扬尘管理达标。今年北京市将加大监督和抽查力度，要求所有工地要有围档，三环以内工地必须地面硬化、洒水。此外，还要扩大绿化面积，最大限度地减少裸露地面。二是加强石景山地区的治污力度，重点是首钢厂区和特钢电炉的治理，首钢近两年已投入两亿元除尘。石景山高井电厂高高的“三根香”，现已有一个完成除尘改造，另两个将在上半年和年底完成。